- jelentették be szerdán Berlinben, a dízelcsúcs után tartott sajtótájékoztatón. Barbara Hendricks szövetségi környezetvédelmi miniszter elmondta, a döntés az Euro-5 és Euro-6 normás autókat érinti, a cél, hogy átlagosan 25-30 százalékkal csökkentsék a nitrogén-oxid kibocsátását az érintett járműveknek.

A tulajdonosoknak mindez semmibe sem kerül, a szoftverfrissítés pedig nem befolyásolja a motor teljesítményét, a fogyasztást vagy az autó élettartamát - tette hozzá.